Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verileri, Diyarbakır'da araçlaşmanın nüfus artışının çok üzerinde seyrettiğini ortaya koydu. Kentteki motorlu kara taşıtı sayısı Temmuz 2026 itibarıyla 198 bin 146'ya ulaşırken, bu artış beraberinde trafik kazalarındaki yükselişi de getirdi.
TÜİK'in açıkladığı verilere göre, 2021'de 128 bin 843 olan motorlu kara taşıtı sayısı, yaklaşık beş yılda 69 bin 303 araç artarak 198 bin 146'ya çıktı. Bu artış yüzde 53,8'e tekabül ediyor. Aynı dönemde Diyarbakır'ın nüfusu ise 1 milyon 791 bin 373'ten 1 milyon 852 bin 356'ya yükseldi; yani nüfus artışı yalnızca yüzde 3,4 oldu.
Otomobil sayısındaki artış dikkat çekiyor
Kentteki otomobil sayısındaki değişim, araçlaşmanın boyutunu daha net gösteriyor. 2021'de 54 bin 687 olan otomobil sayısı, 2025 sonunda 89 bin 301'e ulaştı. Dört yıllık dönemde otomobil sayısına 34 bin 614 araç eklendi ve artış oranı yüzde 63,3 olarak gerçekleşti. Bu artış, kentteki trafik yoğunluğunun her geçen yıl arttığını gözler önüne seriyor.
Bin kişi başına düşen otomobil sayısı da araçlaşmanın hızını ortaya koyuyor. 2021'de Diyarbakır'da bin kişiye 31 otomobil düşerken, bu rakam 2022'de 32, 2023'te 37, 2024'te 43 ve 2025'te 48'e yükseldi. Böylece nüfus sadece yüzde 3,4 artarken, bin kişi başına düşen otomobil sayısı yaklaşık yüzde 55 arttı.
Trafik kazaları da arttı
Araç yoğunluğundaki artış, trafik kazalarına da yansıdı. Diyarbakır'da 2021'de 11 bin 238 trafik kazası meydana gelirken, bu sayı 2022'de 10 bin 268'e geriledi, ancak 2023'te 12 bin 372, 2024'te 14 bin 453 ve 2025'te 16 bin 865'e yükseldi. 2021-2025 döneminde toplam trafik kazası sayısındaki artış yüzde 50,1 oldu.
Ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarının sayısı da benzer bir seyir izledi. 2021'de 2 bin 614 olan bu kazalar, 2025'te 3 bin 696'ya çıktı; dört yıllık artış yüzde 41,4 olarak kaydedildi. 2025 yılında Diyarbakır'da meydana gelen trafik kazalarında 109 kişi hayatını kaybetti, 6 bin 53 kişi yaralandı. Bu rakamlara göre, 2025 yılında kentte günde ortalama 46'dan fazla trafik kazası meydana geldi.
Uzmanlar, araç sayısındaki hızlı artışın kent içi trafik güvenliği açısından risk oluşturduğuna dikkat çekiyor. Nüfus artışının sınırlı kalmasına rağmen araç sayısındaki yüksek oranlı artış, kentteki yol altyapısının ve trafik yönetiminin yeniden ele alınması gerektiğini gösteriyor.
