Antalya'da düzenlenen 77'nci Uluslararası Astronotik Kongresi'nde (IAC 2026) Türkiye'nin uzay vizyonuna dair heyecan verici detaylar paylaşıldı. TÜBİTAK UZAY Kıdemli Baş Araştırmacısı ve İlk Türk Ay Misyonu Proje Yöneticisi Dr. Burak Yağlıoğlu, Türkiye'nin uydu geliştirme süreçlerinde edindiği tecrübeyi artık derin uzaya taşıma vaktinin geldiğini vurguladı. Türksat 6A ve RASAT gibi projelerle kazanılan yerli yazılım ve donanım yetkinliği, Ay görevini bir hayalden gerçeğe dönüştüren en büyük güç kaynağı oldu. Artık Ay'a gitmeye cesaret edebilecek bir teknolojik olgunluğa ulaştıklarını belirten Yağlıoğlu, projenin sadece bir araç değil, bir milli takım ruhuyla inşa edildiğini ifade etti.
Derin uzayda yerli teknoloji imzası
Toplamda 3,6 ton ağırlığında olması planlanan uzay aracı, derin uzay platformu üzerine inşa ediliyor. Projenin en dikkat çekici yanlarından biri, yüzde 80'in üzerindeki yerlilik oranı. Haberleşme sistemlerinden güç ünitelerine, termal kontrol mekanizmalarından yönelim sistemlerine kadar pek çok bileşen Türk mühendislerinin imzasını taşıyor. Ayrıca DeltaV tarafından geliştirilen hibrit itki sistemi, bu görevle birlikte ilk kez derin uzay ortamında test edilecek. Nitroz oksit ve katı polimer yakıt kullanan bu motor, aracın manevra kabiliyetini belirleyen en kritik unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Proje, sadece bir keşif görevi değil, aynı zamanda Türkiye'nin uzay endüstrisinde yeni bir ekosistem oluşturma çabası olarak görülüyor.
Ay yörüngesinde 3 aylık bilimsel mesai
Fırlatmanın ardından yaklaşık 3 haftalık bir transfer süreci ve 3 ila 5 günlük Ay yolculuğu öngörülüyor. Ay'a ulaşıldığında gerçekleştirilecek 20 dakikalık frenleme manevrasının ardından araç, 100 kilometre irtifadaki kutupsal dairesel yörüngesine yerleşecek. Burada en az 3 ay boyunca operasyonlarını sürdürecek olan araç, Ay'daki su döngüsünü etkileyen süreçleri mercek altına alacak. Güneş rüzgarları, mikro meteorit çarpmaları ve yerel manyetik anomalilerin suyun oluşumu ve taşınması üzerindeki etkileri, bilim dünyası için büyük önem taşıyor. İsveç ve Çin'den gelen bilimsel cihazlarla desteklenen bu görev, Ay'ın atmosferi olmayan yapısını bir laboratuvar gibi kullanmamıza olanak tanıyacak.
Geleceğin iniş görevlerine hazırlık
Aracın üzerinde bulunan 70 santimetre çözünürlüğe sahip yüksek teknolojili kameralar, potansiyel iniş alanlarını detaylı bir şekilde görüntüleyecek. Bu görüntüleme, sadece bilimsel bir veri toplama süreci değil, aynı zamanda gelecekteki olası iniş görevleri için bir prova niteliği taşıyor. Görevin sonunda kalan yakıtla gerçekleştirilecek kontrollü çarpma deneyi, aracın otonom yeteneklerini ve derin uzaydaki dayanıklılığını kanıtlayacak. Ankara'daki Operasyon Merkezi'nden yönetilecek olan tüm bu süreç, Türkiye'nin derin uzay haberleşmesi, seyrüsefer ve otonom çalışma konularındaki kabiliyetlerini bir üst seviyeye taşıyacak. Genç bursiyerlerin de dahil olduğu bu çalışmalar, şimdiden ikinci Ay görevi için gezgin araç ve iniş sistemi simülasyonlarının kapısını aralamış durumda.
