Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma dosyasına giren raporda, kazanın ve kayıp faciasının kök nedeni "Çift Taraflı Köprüüstü Disiplinsizliği, Vardiya Standartlarının Tamamen Terk Edilmesi ve Durumsal Farkındalık Kaybı" olarak kaydedildi.
Alsu gemisinde köprüüstü zafiyeti ve tecrübesizlik
Bilirkişi raporunda, kaza anında Alsu gemisinin köprüüstünde nöbetçi olan tek kişinin 2. zabit (3. kaptan) Murat Evciman olduğu belirlendi. Evciman'ın gemiye kazadan sadece bir gün önce katıldığı ve olay anındaki 00.00-04.00 vardiyasının bu gemideki ilk seyir vardiyası olduğu bildirildi. Geminin manevra kabiliyetini ve cihazlarını henüz tanımayan bir zabitin yoğun trafik ayrım şeridinde tek başına bırakılması zafiyet olarak nitelendirildi. Ayrıca kaza esnasında köprüüstünde olması gereken dümenci ve gözcü stajyerin dinlenmede olduğu, Kaptan Ahmet Erarslan'ın ise emniyet kılavuzundaki (BMM) "Watch Condition B" kuralına aykırı şekilde kamarasında uyuduğu ve çarpışma sarsıntısıyla uyanarak 7-10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildiği tespit edildi.
Erken müdahale yapılmadı, tornistan verilmedi
Raporda, Alsu zabitinin karşı geminin üzerlerine geldiğini ve telsiz mutabakatına uymayarak sancağa döndüğünü 0.5 mil gibi çok yakın bir mesafede fark ettiği belirtildi. Bu aşamada makine stop veya acil tam tornistan (geri) manevrası yapmak yerine sadece rotayı iskeleye almaya devam edilmesinin, çarpışmanın fiziki şiddetini artırdığı ve batmayı engelleyecek erken reaksiyon süresini yok ettiği vurgulandı.
Tuğberk İmamoğlu gemisindeki "hayalet gemi" ve manevra hatası
Batan Tuğberk İmamoğlu gemisine yönelik kusurlar da raporda sıralandı. Geminin Otomatik Tanımlama Sistemi'nin (AIS) kapalı veya arızalı olması nedeniyle "hayalet gemi" modunda seyrettiği, bu durumun erken uyarı mekanizmasını engellediği ifade edildi. Ayrıca telsiz görüşmelerinde iskeleye kaçınma yönünde mutabık kalınmasına rağmen, son 0.5 mil kala aniden sancağına sert dümen kırarak Alsu'nun pruva hattını kesmesinin, kazayı fiziki olarak başlatan ana operasyonel kusur olduğu kaydedildi.
Soruşturmada 6 şüpheli adliyeye sevk edildi
Gelişmelerin ardından yürütülen adli süreç kapsamda Alsu gemisindeki 9 mürettebatın ifadesi alındı. Aralarında kaptan ve vardiya zabitinin de bulunduğu 6 şüpheli, jandarma eşliğinde Silivri Adliyesi'ne sevk edildi. Bilirkişi heyeti, olayın "Taksirle Ölüme Sebebiyet Verme" boyutunu netleştirmek üzere VHF telsiz ses kayıtları, VTS radar görüntüleri ve yük/stabilite evrakları dahil 5 kritik delilin dosyaya kazandırılmasını talep etti.
