Türkiye'nin dış ticaretinde stratejik bir öneme sahip olan Şırnak'ın Silopi ilçesindeki Habur Sınır Kapısı, son günlerde tır şoförlerinin yaşadığı lojistik ve insani sorunlarla gündeme geliyor. Yük ve akaryakıt taşıyan tırların oluşturduğu yoğunluk, sınır kapısına yaklaşık 3 kilometre mesafedeki yollarda kilometrelerce uzanan kuyruklara neden oluyor. Şoförler, giriş işlemleri için bin lira gibi ciddi bir park ücreti ödemelerine rağmen, tesisin sunduğu imkanlardan faydalanamadan gümrük kapısına yönlendirildiklerini belirterek duruma isyan ediyor.
Bin liralık park ücreti ödeniyor ama hizmet alınamıyor
Sınır kapısına ulaşmak için tır parkına giriş yapan şoförler, burada kendilerine sunulan cami, market, lokanta, berber, duş alanı ve lavabo gibi temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri modern tesislerin varlığına dikkat çekiyor. Ancak bu olanaklara sahip olmalarına rağmen, araçlarının park alanından erken çıkarılarak gümrük kapısına doğru gönderilmesi, şoförlerin mağduriyetini artırıyor. Tır şoförü Sedat Uçar, park alanına giriş için ödedikleri bin liranın yanı sıra kantar ve diğer operasyonel giderlerin de bütçelerini zorladığını ifade ediyor. Uçar, gümrükteki yoğunluğun bekleme süresini doğrudan etkilediğini belirterek, şoförlerin temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri tır parkında beklemelerinin hem daha insani hem de daha güvenli olacağını vurguluyor. Uçar, yaşadıkları çelişkili durumu, tır parkında beklemek çok daha rahat olmasına rağmen sürekli dışarı çıkarıldıklarını belirterek özetliyor.
Düzensiz sevk sistemi kuyrukları uzatıyor
Sınır kapısındaki yoğunluk, bazen 4, 5, 6 hatta 8 sıraya kadar ulaşan tır kuyruklarına yol açıyor. Şoförler, gümrükteki operasyonel yoğunluğa bağlı olarak yarım saatten 5 saate kadar sürebilen belirsiz bekleyişler yaşadıklarını dile getiriyor. Tır şoförü Sait Onam, park alanındaki işlemlerin ardından araçların gümrük kapısına yönlendirilmesinde ciddi bir düzensizlik olduğunu savunuyor. Onam, sevk sırasında yaşanan bu karmaşanın araçların birbirinin önüne geçmesine neden olduğunu ve bu durumun şoförler arasında huzursuzluk yarattığını belirtiyor. Sevk işlemlerinin belirli saat dilimlerine göre daha planlı ve sistematik bir şekilde yürütülmesi gerektiğini savunan şoförler, gelişigüzel ilerlemek zorunda kalmanın hem zaman kaybına hem de operasyonel hatalara yol açtığını ifade ediyor.
Çevre kirliliği ve insani yaşam koşulları
Habur Sınır Kapısı önünde uzun süre araçlarıyla beklemek zorunda kalan şoförlerin, yol kenarlarında geçirdikleri süre boyunca çöplerini çevreye bırakması, bölgede ciddi bir çevre ve görüntü kirliliğine de sebebiyet veriyor. Bekleme alanlarının işlevsel bir şekilde kullanılmaması ve araç yoğunluğunun yol çevresine yayılması, bölgedeki düzen ve temizlik sorunlarını beraberinde getiriyor. Nakliyeciler, tır parkının asıl amacına uygun şekilde, araçların gümrük kapasitesine göre planlı bir sevk sistemiyle yönetilmesi halinde, yol kenarlarındaki bu yoğunluğun ve kirliliğin önemli ölçüde azalacağını savunuyor. Şoförler, yetkililerden araçların gümrük kapasitesine göre planlı şekilde sevk edilmesini, park alanında bekleme imkanı sağlanmasını ve sıra düzeninin korunmasını talep ediyor. Bu düzenlemelerin yapılması durumunda, hem şoförlerin temel ihtiyaçlarına daha kolay ulaşabileceği hem de sınır kapısı çevresindeki lojistik akışın daha sağlıklı bir zemine oturacağı belirtiliyor.
