Türkiye genelinde şehirler arası yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçlar için hayati önem taşıyan kış lastiği takma zorunluluğu, 15 Kasım 2026 tarihi itibarıyla resmen başlıyor. Uygulamanın yürürlüğe girmesine saatler kala, Sakarya genelindeki oto lastik servislerinde adeta bir seferberlik hali yaşanıyor. Araçlarını kış mevsiminin zorlu yol şartlarına hazırlamak isteyen sürücüler, servislerin önünde uzun kuyruklar oluştururken, işletme sahipleri artan taleplere yetişebilmek adına yoğun bir mesai temposuyla çalışıyor. 15 Nisan 2027 tarihine kadar devam edecek olan bu süreçte, trafikte güvenliği sağlamak adına yapılan hazırlıklar hız kesmeden sürüyor.
Yoğunluk rekor seviyelere ulaştı
Sakarya'da uzun yıllardır lastik sektöründe hizmet veren Yusuf Boz, içinde bulundukları dönemi yılın en hareketli zaman dilimi olarak tanımlıyor. Boz, normal günlerde 40-50 civarında lastik tamiri ve az sayıda değişim işlemi gerçekleştirdiklerini belirtirken, kış lastiği zorunluluğunun yaklaşmasıyla birlikte bu rakamların günlük 400-500 seviyelerine kadar çıktığını ifade ediyor. Geçtiğimiz yıllara oranla bu sezon çok daha erken bir yoğunlukla karşılaştıklarını belirten Boz, sürücülerin bilinç düzeyinin arttığını ancak yine de son ana bırakılan işlemlerin servislerde ciddi bir yığılmaya neden olduğunu vurguluyor. İşletmelerde 16 janta kadar olan sökme-takma ve balans işlemleri bin ile bin 200 lira arasında fiyatlandırılırken, jant ölçüsü büyüdükçe maliyetler de artış gösteriyor. Sıfır lastik piyasasında ise fiyatlar 3 bin liradan başlayıp 25 bin liraya kadar geniş bir yelpazede seyrediyor.
Sadece kar yağdığında değil, 7 derecenin altında şart
Kış lastiği kullanımının sadece kar yağdığı günlerle sınırlandırılmaması gerektiğini belirten uzmanlar, sürücülerin en büyük yanılgısının bu olduğunu savunuyor. Yusuf Boz, kış lastiğinin aslında hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğü andan itibaren devreye girmesi gereken bir güvenlik donanımı olduğunu hatırlatıyor. Özellikle sabahın erken saatlerinde ve gece geç vakitlerde oluşan gizli buzlanmaların, yaz lastiği kullanan araçlar için büyük bir risk teşkil ettiğini belirten Boz, bu durumun zincirleme trafik kazalarına davetiye çıkardığını ifade ediyor. Sürücülerin kar yağışını beklemeden, hava sıcaklıklarının düşüşe geçtiği şu günlerde kış lastiğine geçiş yapmaları, hem kendi can güvenlikleri hem de diğer sürücülerin güvenliği açısından kritik bir öneme sahip.
İkinci el lastik alırken nelere dikkat edilmeli?
Ekonomik nedenlerle ikinci el lastik tercih eden sürücüler için de önemli uyarılarda bulunan Boz, lastiğin temiz görünmesinin tek başına yeterli olmadığını belirtiyor. Bir kış lastiğinin ömrünün ortalama 4-5 sezonla sınırlı olduğunu hatırlatan uzmanlar, bu süreyi dolduran lastiklerin hamur özelliğini yitirdiğini ve diş derinliği yeterli olsa dahi fren performansının ciddi oranda düştüğünü kaydediyor. Üretim tarihi, diş yapısı ve markanın güvenilirliği gibi detayların mutlaka kontrol edilmesi gerektiğini belirten Boz, 2026 yılı itibarıyla kış lastiği takmama cezasının 6 bin lira seviyesine ulaştığını hatırlatıyor. Ancak asıl odaklanılması gereken noktanın ceza miktarı değil, trafikteki can güvenliği olduğunu vurgulayan yetkililer, sürücüleri standartlara uygun lastik seçimi konusunda dikkatli olmaya davet ediyor.
